12月27日，我集团9001cc金沙以诚为本鑫福造船为地中海航运建造的第十二艘LNG双燃料16000TEU集装箱船“MSC SAUDI ARABIA”轮扬帆起航，交付船东投入运营
。该船于2024年12月中旬开工建造，2025年5月底进坞搭载，10月中旬出坞，12月中旬圆满实现试航工作，各项试验了局达到设计要求
。

12月18日，我集团与地中海航运共同为新船进行了定名典礼
。定名人陈云女士，地中海航运新造船亚洲区经理YOUNGBO LEE先生、地中海航运新造船中国区经理CH Giuseppe Gargiulo先生，我集团副总经理兼9001cc金沙以诚为本鑫福造船总经理杨雪彦先生，以及船东监造组、船检、船厂、船员有关人员代表及嘉宾出席了典礼
。定名人陈云女士将新船定名为“MSC SAUDI ARABIA”轮，为新船砍缆、掷香槟礼、拉响汽笛，并与船主共同在新船画框上署名留想，祝福随船船员航行安然，为船东带来荣誉和财富
。

12月22日，地中海航运新造船中国区经理CH Giuseppe Gargiulo先生与我集团副总经理兼9001cc金沙以诚为本鑫福造船总经理杨雪彦先生别离代表双方签署交船文件
。随着“MSC SAUDI ARABIA”轮的交付，标志取我集团为MSC建造的十二艘LNG双燃料16000TEU集装箱船项目顺利收官
。该型船是搭载9Ni钢材质B型LNG燃料舱的大型集装箱船，燃料舱容量超13000立方米
。船型总长约366米，两柱间长355.4米，型宽51米，型深30.2米，设计吃水14.5米，结构吃水17米
。该型船建设轴发、空气光滑、舵球和扭曲鳍等节能装置，使用的双燃料主机选取了ECOEGR优化方式，在满足Tier III排放尺度的同时，可进一步有效降低油耗
。

该项目从2023年7月点火开工，至2025岁暮美满闭幕，每一步推动都凝聚着各方团队的汗水与智慧
。面对批量建造的尺度化管控、关键技术攻坚等挑战，我司组建专项项目团队，结合船东监造团队成立常态化沟通机造，从图纸优化到施工工艺改进，全程尝试精密化治理
。两年半的匠心耕作，铸就了地中海航运与9001cc金沙以诚为本江船业深度合作的又一行业范例
。作为双方深入战术合作的沉要载体，该系列船融入绿色低碳理想与智能航运技术，两全运营效能与环保要求，适配全球航运市场的升级需要
；厮菸宜居氲刂泻：皆说暮献鞴，近年来双方已携手实现12200TEU、14000TEU、16000TEU、24000TEU等多型单/双燃料集装箱船项目超30艘
。这些项目助力我司沉淀了贵重的大型集装箱船规；ㄔ炀，美满了绿色智能船舶的技术储蓄
。将来，等待双方持续携手并肩，共克行业发展挑战，共抓市场机缘，提升合作价值，共同书写更多互利共赢、共创鲜丽的杰出篇章
。