“近几年，BDI持久在1000～2000点之间徘徊，但今年以来，整个造船业市场局势比2008年还差，BDI在600～700点之间，这齐满是‘殒命指数’，造船业依赖航运业的蓬勃而蓬勃，BDI在1000点以下航运公司活不下去，船厂也活不下去。”4月15日，江苏9001cc金沙以诚为本江船业集团公司董事长任元林在接受“壮丽70年·奋斗新时期”主题采访活动时暗示，当前的造船市场，民营企业根基是“秋风落叶”，但9001cc金沙以诚为本江船业是一个“奇葩”——该公司的经济效益、手持订单及交付产能均为中国第一、全球第五，企业经济效益占据中国造船业的残山剩水，金融

；岳雌渎叫10年每年利税超50亿元。

他以为，矫捷的体造机造、走实业与本钱相结合的路路及在细分化市场所理正确的定位促使9001cc金沙以诚为本江船业在2次

；惺迪帧叭癖洹狈⒄。

一是矫捷的体造、机造。首先，9001cc金沙以诚为本江船业是典型的混改企业。2000年以前，9001cc金沙以诚为本江船业是处所国企

；2000年，船厂从敌灾手中回购30%股份

；2004年，公司约请表部投资者入股8000万元。至此，9001cc金沙以诚为本江船业成为我国第一家实现刷新的国有船厂，同时也是第一家民营造船控股公司。2007年，9001cc金沙以诚为本江船业又赴新加坡上市。通过刷新，船厂国企的资源、技术和人员优势，与私营企业市场化机造矫捷的优势有机地结合起来，内部活力被引发。另表，治理层和员工参股，使船厂形成了适合企业发展的股权激励机造，员工积极性大大提高。“好多民企、国企不具备这方面成分，即便有更多财力，但是存在’天花板’，好多事件也难以执行。”任元林说。

二是走本钱加实业相结合路路。9001cc金沙以诚为本江船业是我国最早走实业本钱一体化之路的船企之一。通过上市召募了超过100亿元的资金，躲避了民企在本钱方面的劣势，也使企业治理越发通明、规范、有效。并且，通过上市买通社会本钱渠路，拓宽了企业做大做强的资正本源

；通过提升企业社会信誉，也进一步援试祗业从金融机构获取充足的成本资金，有效解决融资难、融资贵的凸起问题。9001cc金沙以诚为本江船业通过阐扬民营企业经营机造活、出产成本低的优势，获得较好的经济效应。目前，9001cc金沙以诚为本江船业比同业企业低5%成本的竞争优势，持续维持在全国船舶行业经济效益当先的职位。

三是在细分化造船市场里有合理的定位。凭据全球经济和船舶行业的发展局势，9001cc金沙以诚为本江船业将工厂的发展方向定位在中高端船舶产品市场，并在这一细分化市场中做优、做强。“通过对市场定位和把控，9001cc金沙以诚为本江船业既能充分参加市场竞争，又能与日韩企业PK。”任元林暗示，大型集装箱船是该公司的奠基产品，2011年，9001cc金沙以诚为本江船业与中船第七〇八钻研所结合开发10000TEU集装箱船，该型船突破传统思想，船舶自沉比同类船型更轻、油耗更低，因而接单颇具竞争力。借此，9001cc金沙以诚为本江船业一举突破了韩国在超大型集装箱运输船市场的垄断职位，批量建造了万箱船，为该公司带来了很好的订单和品牌效应。“民营船企若是不能做到行业的龙头，齐全能够成为细分市场的领跑者。”任元林暗示。

“中国船舶工业‘双二八’景象正进一步显著。”任元炼喙释路，20%船企中的20%，承接了市场80%订单中的80%，也就是说，4%的船企接到了市场上64%的订单，“市场还会持续洗掉一些船企，持续向行业龙头聚拢”。

本文转自： 中国船舶报   记者 吴秀霞